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交通企業管理雜志 交通企業管理雜志 交通企業管理
國家級期刊
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交通企業管理雜志

Transportation Enterprise Management

主管單位:中國交通企業管理協會
主辦單位:中國交通企業管理協會 武漢理工大學
國際刊号:1006-8864
國内刊号:42-1302/F
審稿時間:1-3個月
全年訂價:¥ 408.00
創刊:1986
類别:經濟與管理科學
周期:月刊
發行:湖北
語言:中文
起訂時間:
曾用名:交通企業管理
出版社:協會類
郵編:430063
主編:張志華
郵發:38-105
庫存:200
企業經濟
交通企業管理雜志簡介
交通企業管理雜志簡介

《交通企業管理》作為中華人民共和國教育部主管、武漢理工大學和中國交通企業管理協會共同主辦的全國交通行業企業改革與發展方面的權威綜合指導性月刊,堅持圍繞國家有關方針政策,重在理論與實踐的結合上研究交通企業經營管理方面的共性問題、熱點問題,研究交通運輸行業管理與發展相關問題,以各地各級交通運輸主管部門領導、交通企業管理層幹部和交通科研教學人員為讀者對象,有針對性地提供現代管理知識,幫助管理者思考、提煉、歸納行業管理和企業經營管理現象的本質,促成成功的企業管理模式移植到更多的交通企業中,并将不斷發展的新科技有效地融合于企業管理活動中去,促進交通運輸事業持續健康發展。

《交通企業管理》創刊20多年來,始終堅持為交通運輸行業、交通運輸企業服務的辦刊宗旨,樹立創新思想,不斷提高辦刊工作水平,在推進交通企業深化改革強化管理、推進國内交通運輸市場的建設與發展、提高交通企業經營管理者素質等方面努力發揮媒介作用,交流經驗、思路,傳遞信息,探讨問題,受到了全國各地廣大讀者的歡迎。

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交通企業管理較新文章
  • 建設港本位型國際航運中心——甯波港城融合發展的高質量之路

    作者:賀向陽 單位:甯波市現代物流規劃研究院

    浙江省甯波市作為"一帶一路"樞紐城市,港口開放是其經濟社會發展的動力源泉和成功經驗。如何進一步發揮好甯波舟山港的核心作用,深化港城融合,建設好新時代國際港口名城,對于促進浙江大灣區發展和"一帶一路"大通道開...

  • 從一次航班延誤退票看我國機票退改簽的改善

    作者:王堯 單位:中國航空結算有限責任公司

    據統計資料顯示,我國2018年民航旅客量達到6.1億人次,近10年年均增長率超過12%o在乘機出行旅客大幅增長的情況下,機票退改簽的數量也在同步增長,随之産生的問題也越來越多。曾有旅客說“一張600元機票退票後隻剩50元...

  • 青島董家口VTS正式運行

    作者: 單位:

    2019年6月18日,山東青島董家口船舶交通管理系統(VTS)正式對外運行。山東VTS已形成"6中心24站"規模,以VTS、AIS、CCTV、VHF為主體的船舶動态監控網絡覆蓋山東沿海主要水域。青島董家口VTS按照"政府投資管理、海事履...

  • 基于大數據分析的區域旅遊交通發展策略

    作者:孫如龍 單位:江蘇緯信工程咨詢有限公司

    “十二五”期間,江蘇省旅遊經濟持續增長,接待境内外遊客數和旅遊總收入年均增速分别達到11.5%和14.1%。省域範圍内基本形成了“三圈三帶三軸”的旅遊發展格局,區域旅遊一體化已成為旅遊發展的重要趨勢。旅遊出行問...

  • 灣區時代珠海市臨空經濟發展研究

    作者:李立周; 李棟 單位:北京理工大學珠海學院商學院; 澳門城市大學教育學院

    1995年6月,珠海機場建成通航,标志着珠海市進入航空時代。珠海機場位于珠海市金灣區三竈鎮,東鄰香港、澳門,北接中山,西連江門、陽江、茂名,距離珠海市區和澳門約35公裡'距離中山、江門市區約75公裡,距離陽江、茂名...

  • 談管道工程物資采購過程質量管理

    作者:王嗣穎; 邢俊強; 劉松林 單位:中國石油管道局工程有限公司東南亞項目經理部; 中油管道物資裝備有限公司

    管道工程的物資采購過程質量管理是确保工程物資滿足相關标準、設計或業主要求的關鍵,它包抵采購計劃編制、采購方案确定、供應商資格預審、供應商選擇、實施采購、合同簽訂、生産檢驗、包裝運輸、中轉倉儲、竣工資...

  • 淺析互聯網背景下海港物流管理發展創新

    作者:李言 單位:武漢工商學院

    一、研究背景及意義1.研究背景随着經濟的迅速發展以及全球化的到來,海港物流在我國的物流領域中占據着越來越重要的位置,其價格合理、載運量大、簡單便捷等多種優點使其迅速占據了大量的物流市場,對促進經濟的發展...

  • 高架站安全風險及控制措施

    作者:丁波 單位:武漢地鐵運營有限公司

    目前,我國城市軌道交通高速發展,已進入網絡化運營的新階段。城市軌道交通以其運量大、安全、便捷、準時的優勢,逐漸成為市民出行首選。安全是軌道交通運營服務的前提,是服務市民的基礎。如何充分保障軌道交通的運營...

  • 香港基建工程項目投标報價方法與策略

    作者:張昊 單位:中交第四航務工程勘察設計院有限公司

    近年來,随着我國工程企業實力的不斷增強,越來越多的内地工程企業加入到香港大型基建項目的投标競争中,港珠澳大橋的成功更是向全世界展現了中國建設的實力和風采。伴随着香港機場三跑項目、香港垃圾焚燒項目、東湧...

  • 航海保障服務建設交通強國

    作者:呂忠琨 單位:北海航海保障中心天津海事測繪中心

    黨的十九大明确提出了建設交通強國的宏偉目标,這是新時代賦予交通運輸行業的曆史使命。航海保障作為海洋交通的重要組成部分,要全面貫徹落實黨的十九大精神,牢牢把握建設"交通強國"、"海洋強國"的重大戰略部署,深入...

  • 港口企業構建績效考核體系探析

    作者:楊磊 單位:河北港口集團有限公司

    近年來,随着我國經濟的快速發展,企業面臨的市場競争日益激烈,想要取得競争優勢,就必須不斷創新現代化管理模式和方法,提高績效管理考核效能,以促進企業目标的實現。

  • 義烏小商品“樂搭”日照海通班輪出口外銷

    作者:呂衛兵; 劉翔 單位:山東日照海通班輪有限公司

    近日,又一批來自浙江義烏的拖鞋、雨傘、童帽、頸枕、仿真花、休閑包、雨刮器等小商品被分類裝進集裝箱,快速搭上日照海通班輪直接通關出口日本、韓國和東南亞各國。其中,經每周運行三班的"日照東方"輪單獨承運至韓...

  • 交通運輸部海事局組織海員培養精準幫扶六盤山片區

    作者:交通運輸部網站 單位:不詳

    2019年4月23日,交通運輸部海事局支持甘肅省六盤山片區精準扶貧—"海員職業技能培訓班”第一期在江蘇省南京市開班。14名學員将接受遠洋航線水手、機工培訓,學習掌握海員職業基本技能,為成為合格海員打好基礎。

  • 深化駕培服務模式改革引領駕培行業規範管理

    作者:李光 單位:河南省新鄉市道路運輸管理局

    2018年是交通運輸部推行機動車駕培機構培訓服務模式改革的收官之年,是河南省推行駕培機構計時培訓改革的落地之年,為全面貫徹落實上級部門的相關要求,河南省新鄉市道路運輸管理局(以下簡稱新鄉市運管局)按照"堅持持...

  • 中國中鐵鋼軌戰略采購供應研究

    作者:郭增亮 單位:中鐵物貿集團有限公司

    長期以來,中國中鐵股份有限公司(以下簡稱"中國中鐵")占據了國内鋼軌鋪架市場的半壁江山,尤其是其下屬的中鐵山橋、中鐵寶橋兩家道岔生産企業鋼軌需求量多年來一直維持在15萬噸以上,但作為鋼軌需求和使用大戶的中國...

  • 大唐風電水域施工期智慧維護及管理系統

    作者:劉震天; 張新宇; 範玉鵬; 範赫; 王敏; 何德林; 周春輝 單位:大唐國信濱海海上風力發電有限公司; 武漢欣海遠航科技研發有限公司

    近年來,國内外風電技術的迅速發展,為海上風電場建設創造了有利的條件。同時,風力發電作為可再生和清潔能源,具有顯著的社會和環保效益,國家發改委辦公廳《國家發展改革委員辦公廳關于加快江蘇沿海風電建設有關要求...

  • 連雲港市城市軌道交通線網規劃

    作者:丁丹丹 單位:中鐵第五勘察設計院集團有限公司

    一、城市軌道交通線網規劃方法及常見問題1.線網規劃常用的方法城市軌道交通線網規劃主要采用"面-點-線"層次要素分析法和樞紐錨固法。首次進行線網規劃的城市在實際操作時大多采用"面-點-線"層次要素分析法,同時還...

  • 橋梁施工期通航安全保障措施研究

    作者:楊雨舟 單位:長江海事局後勤管理中心

    橋梁建設過程中涉及水上水下的施工,特别在主墩及上構施工階段,多會占用原有通航水域,影響通航水域尺度,使得水上交通環境變得更加複雜,從而加大了船舶通航安全風險。因此,橋梁施工階段的通航安全保障問題曆來是海事...

  • 第十七屆全國交通企業管理創新年會圓滿召開

    作者: 單位:

    以“新時代以管理創新促進企業高質量發展”為主題的第十七屆全國交通企業管理創新年會于2019年3月13日至15日在山東高速股份有限公司山東大廈圓滿召開。

  • 加強船舶文化建設的實踐與思考

    作者:劉孔明 單位:中遠海運散貨運輸有限公司

    先進的企業文化是企業的靈魂和推動企業發展的不竭動力,也是永遠不可替代的競争因素。中遠海運散貨運輸有限公司(以下簡稱“中遠海運散運”)于2016年6月揭牌成立,由原隸屬于中遠集團的中遠散貨運輸(集團)有限公司和...

  • 《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布世界級城市群互聯互通宜居宜業宜遊

    作者:交通運輸部網站 單位:不詳

    日前,中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(簡稱《綱要》),明确加強基礎設施建設,暢通對外聯系通道,提升内部聯通水平,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網絡,為粵港澳大灣...

  • 交通運輸部門春運期間全力以赴護安全、保暢通

    作者: 單位:

  • 凝聚高質量發展建設新時代公交

    作者:無錫市公共交通集團有限公司 單位:不詳

    無錫市公共交通集團有限公司(以下簡稱“無錫公交集團”)成立于1956年,是無錫地區從事城市公交客運的大型國有股份制企業,現擁有常規公交線路257條、定制線路66條,微循環線路6條,職工6000餘名。

  • 道路運輸行業安全監管體系問題分析及對策

    作者:田明; 毛鳴寒; 王至恒 單位:江蘇省鎮江市運輸管理處

    道路運輸安全生産事關人民群衆生命财産安全,事關經濟社會協調健康發展,事關改革發展穩定大局。當前,道路運輸行業安全監管體系初步建成,黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責監管責任全面落實,但在道路運輸行業...

  • 淺析實效型思想政治工作新體系的構建

    作者:李豔 單位:江蘇甯滬高速公路甯鎮管理處

    思想政治工作是黨的優良傳統和政治優勢,加強和改進新形勢下的思想政治工作,是全黨的一件大事,也是企業思想政治工作的首要任務。毛澤東同志曾說過,“思想政治工作是一切經濟工作的生命線”。在新時期,習近平同志也...

  • 中美管控車道幾何設計參數對比分析

    作者:張年紅; 王铖铖 單位:中交第二公路勘察設計研究院有限公司

    一、研究背景:狹義上,管控車道是本世紀初美國為提高城市主幹道的通行能力,結合公路改擴建項目提出的一個新的理念和方法,即通過對現有道路重新劃分車道或擴建增設新的車道,并按時段、車型動态調整費率的方式收取通...

  • 瀝青混凝土施工技術在公路工程路面施工中的應用

    作者:侯小毛; 趙友松 單位:中交上海航道局有限公司

    公路交通極大地促進了我國交通運輸行業的發展,而且還方便了人們的生活。同時,由于公路本身就具有很強的特殊性,處于各種各樣的外界環境當中,很容易遭到各種環境因素的影響,因此對公路施工的技術要求也越來越高。據...

  • 莫斯科和聖彼得堡地鐵考察與思考

    作者:王英龍; 封玉德; 鄒永志; 公嚴鴻; 崔敏 單位:哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司

    莫斯科地鐵因車站裝修華麗而聞名全球軌道交通行業,為了更多地了解莫斯科地鐵運營狀況,在國内地鐵可持續發展問題凸顯的大背景下,筆者通過實地考察莫斯科地鐵和聖彼得堡地鐵,并與相關地鐵管理部門進行交流,對莫斯科...

  • 中國智慧交通管理産業聯盟發展探析

    作者:李珊珊; 鄭羽強; 苑雷; 陸文傑 單位:公安部交通管理科學研究所; 道路交通集成優化與安全分析技術國家工程實驗室

    智慧交通是指在整個交通運輸領域充分利用物聯網、空間感知、雲計算、移動互聯網等新一代信息技術,綜合運用交通科學、系統方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具,以全面感知、深度融合、主動服務、科學決策為目标,...

  • 2018年全國交通運輸十大新聞

    作者:交通運輸部網站 單位:不詳

    一、2018年10月23日,曆時14年設計建造,世界最長跨海大橋、全長55公裡的港珠澳大橋開通。二、2018年5月14日,川航3U8633航班在萬米高空突然發生駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況,機組臨危不亂,果斷應對,...

  • 重慶多輛主題列車成為流動的風景線

    作者:交通運輸部網站 單位:不詳

    近日,以“行千裡、緻廣大”為主題設計的重慶軌道交通2号線、3号線多輛主題列車陸續上線,成為一道流動的風景線。重慶交通開投集團和重慶軌道集團征集了32套車身創意設計美化方案,并從中選取了“重慶印象”等6個主題...

  • 非洲東海岸港口發展現狀及特點分析

    作者:詹萌; 嶽瑤; 馮同軍 單位:中交第四航務工程勘察設計院有限公司; 華為技術有限公司

    我國與非洲關系源遠流長,中非曆來是命運共同體。自1999年以來,我國一直是非洲最大的貿易夥伴,同時也是對非發展援助方面最大的提供國之一。"一帶一路”戰略的提出為中非關系深度融合、中國夢與非洲夢開花結果提供了...

  • “1234”黨建工作法的實踐與思考

    作者:常慧 單位:秦皇島港股份有限公司第二港務分公司

    近年來,秦皇島港股份有限公司第二港務分公司(以下簡稱“二公司”)着力探索國企改革與國企黨建同向而行、雙向融入的有效路徑,目前已初步形成了“以改革強黨建、以黨建促改革、統籌推進改革發展”的黨建新局面。一、...

  • 北京市中心城區路側停車管理研究

    作者:趙丹 單位:中國人民公安大學

    北京市機動車保有量高、小汽車出行比例和使用強度高,城市道路“網環狀+放射線”的結構産生了巨大的交通向心力。車輛運行時考驗城市道路交通網絡的動态負荷性能,到達目的地後,巨大的停車需求挑戰靜态交通承載能力。...

  • 基于高速公路聯網收費與VB編程的交通構成分析

    作者:董道建; 劉冬 單位:中交第二公路勘察設計研究院有限公司

    交通量預測是公路項目前期研究中重要的基礎性環節,是公路項目建設标準的重要佐證和依據,對交通來源進行定性與定量分析(即交通構成分析)是交通量預測的必備環節。随着中國高速公路建設進程的逐步推進,基于智能交通...

  • 廣州中心城區公共停車場選址規劃優化研究

    作者:彭佐康 單位:中交第四航務工程勘察設計院有限公司中交城市與區域開發規劃研究院

    近年來,随着我國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高,汽車保有量呈現出較快增長的态勢。同時,城市停車泊位嚴重短缺的問題日益嚴重,停車難現已成為我國大中城市的通病。自2015年以來,從國家相關部門到地方政府...

  • 談項目設計總體應注重培養的職業素質和能力

    作者:劉豔新 單位:吉林鐵道勘察設計院有限公司

    項目設計總體是設計項目的技術負責人對項目各階段總體設計工作負全責,對勘察工作和計劃實施等負全責。項目設計總體既是項目的主要設計者,又是項目勘察設計的組織者,對設計文件的總體性、完整性、統一性和合理性負...

  • 第三屆“海事安全與智能航運”國際會議在武漢召開

    作者: 單位:

    2018年11月26-27日,由武漢理工大學國家水運安全工程技術研究中心、智能航運與海事安全國際科技合作基地、航運學院聯合承辦的第三屆“世界海事安全與智能航運”國際會議(3^rd International Workshop on Maritime S...

  • 供給側改革下的甯波舟山港一體化經驗

    作者:賀小珊 單位:中鐵建工集團東非公司

    交通運輸部《關于學習借鑒浙江經驗推進區域港口一體化改革的通知》指出,甯波舟山港模式提升了港口資源利用集約化水平,優化了全省港口分工協同,推動了沿海港口、内河港口一體化運營和内陸無水港聯動發展,加快了港、...

  • 中美交通論壇召開第九次會議:深化拓展務實合作 引領交通運輸轉型發展

    作者: 單位:

    2018年4月26日,主題為“交通運輸的轉型發展”的中美交通論壇第九次會議在北京召開,中國交通運輸部黨組書記楊傳堂與美國聯邦運輸部部長趙小蘭分别率團參會。楊傳堂在緻辭中表示,中美交通論壇自2008年開啟以來,10年...

  • 基于上海經驗的武漢市“黑的”整治思路探讨

    作者:張婧琳; 蔡少渠 單位:武漢大學政治與公共管理學院; 湖北省交通運輸廳道路運輸管理局

    “黑的”在我國大中城市普遍存在。據披露,目前,北京市有6萬~7萬輛“黑車”,上海市、深圳市等地“黑的”數量甚至超過出租汽車和公交車輛的總和,武漢市初步估算約有2萬餘輛“黑的”。近年來,武漢市着力構建“大城管...

  • 港口企業外包業務安全管理建議

    作者:楊揚; 吳華玲 單位:交通運輸部水運科學研究所

    随着社會分工的細化及物流的高速發展,港口企業在經濟發展中為提高效率、增加競争力、降低人力及設備設施購置成本,從而更好地發揮企業的核心技術優勢,對部分非核心業務采取了外包形式,包括經營外包及勞務外包。港口...

  • 交通國有企業黨建工作量化考核之探讨

    作者:薛澤雄 單位:廈門公交集團有限公司

    當前,我國正處于經濟轉型的關鍵時期。随着社會體制改革的深化,加上市場競争壓力的不斷增大,在轉型發展進程中,交通國有企業(以下簡稱交通國企)黨建工作始終與市場發展動态和企業實際情況緊密相連,黨建工作相應的...

  • 國内大型泥泵制造使用現狀與發展趨勢

    作者:盧傑; 鄭金龍 單位:中港疏浚有限公司

    随着世界人口的急劇增長以及随後出現的城鎮化,尤其是在人口稠密的沿海地區,過去數十年見證了對新土地日益增長的需求,這種需求催生了大量的填築工程。我國的疏浚業也由原來的江河湖泊疏浚整治發展沿海港口、深水航...

  • 營口自貿區至鲅魚圈市域鐵路方案研究

    作者:孫闖 單位:沈陽鐵道勘察設計院有限公司

    營口自貿區至鲅魚圈市域鐵路位于遼甯省南部營口市境内,是營口市軌道交通總體規劃中的重要組成部分,同時也是連接鲅魚圈港與營口自貿區的重要鐵路運輸通道。新建營口自貿區至鲅魚圈市域鐵路位于遼甯省南部營口市境内...

  • 高速公路機電工程項目工期的保證措施分析——以臨滄機場高速公路為例

    作者:李金鳳 單位:雲南雲嶺高速公路交通科技公司

    高速公路機電工程建設是高速公路項目建設過程中的重要環節。“十三五”時期是雲南省高速公路建設的“黃金期”,國家加大了對高速公路建設的投資力度,建設步伐的不斷加快對工期也提出了更高的要求。在資源有限的條件...

  • 打造“陽光工程”建設平台 推進權力運行風險管控機制

    作者:呂望 單位:浙江交工集團股份有限公司

    黨的十八屆三中全會明确提出:“堅持用制度管權管事管人,讓人民監督權力,讓權力在陽光下運行,是把權力關進制度籠子的根本之策”,要求依法讓權力運行的内容公開、程序公開、結果公開。浙江交工集團股份有限公司(以...

  • 國内外鐵路土地綜合開發經驗借鑒思考與啟示

    作者:張碩 單位:江蘇省宿遷市鐵路建設辦公室

    近年來,國務院相繼出台改革鐵路土地綜合開發政策,旨在構建鐵路土地綜合開發良性的發展模式,減少鐵路投資壓力,将鐵路土地綜合開發落到實處。為全面落實國務院的相關政策,提高我國鐵路土地開發的綜合效益,減少與發達...

交通企業管理雜志網友評論
較新評論
weichon** 的評論:

編輯老師态度極好,主動聯系提建議,感覺交通企業管理雜志質量蠻高的,審稿看中文章本身的質量,隻要質量過硬,就會通過初審進入外審程序和獲得錄用、發表的機會。總之,這是一次非常愉快的用稿經曆,希望大家有好文章多多支持這樣的良心雜志。

2019-09-28 18:08:16 回複
xiaonan** 的評論:

這是我第一次投文章。很幸運的是在老師指導下,多次修改。文章被交通企業管理雜志收錄了,對我是個很大的激勵。審稿老師的意見很是中肯,對文章内容修改相當細緻。編輯老師态度也很好,不厭其煩的幫我分析。

2019-07-14 15:23:57 回複
zhangwe** 的評論:

感覺《交通企業管理》雜志速度挺快的。中間修改了一次格式,編輯态度很好,效率也很高。馬上送外審,速度太給力了!然後直接審回來變終審,本來以為挂了,結果終審12天後變已錄用!太高興了!

2019-05-31 23:07:00 回複
zhouzhi** 的評論:

交通企業管理雜志整個審稿流程很舒暢,也非常嚴謹。編輯比較負責,初審20天左右返回審稿意見,修改一次後,後面又有一次小修改,整個過程持續了大概将近一個月。在這裡,還是要特别感謝該雜志的審稿老師和編輯,這次順利被收錄,離不開他們耐心的指導。

2019-04-30 22:15:53 回複
zhangxu** 的評論:

編輯老師态度很好,投稿後主動聯系作者,溝通修改文章,編輯老師會有個人建議,但會告知是否錄用是看外審專家的意見,有問必答。審稿方面也是很積極,速度很快。

2018-02-23 15:29:37 回複
zhoupin** 的評論:

審稿專家速度挺快的,後來編輯又打了兩次電話說稿件要改,很仔細,很耐心,改過兩次以後,基本就沒什麼問題了,挺有速度的,如果着急畢業投這個雜志還是挺好的。

2017-12-04 09:40:55 回複
xuzhilu** 的評論:

可能中間遇到放假所以審稿比平常慢點,但還是錄用了,打電話給編輯部,人很不錯,審稿速度很快啊,從投稿到錄用也就一個月左右,而且通知說很快見刊,感覺期刊很急呢,小改了兩次,都改的是些小問題。

2017-11-14 15:17:06 回複
linyueq** 的評論:

期刊質量很不錯,要求也相對較高,是同類型中比較高的了,審稿速度也快,就是見刊比較慢,從投稿到見刊如果中途順利的話,還要等一段時間。編輯都很負責,服務态度很棒,我當時催過稿,幾乎是一個星期一個電話,非常感謝,在這個雜志是發表了三篇了。

2017-11-02 10:34:05 回複
meibisi** 的評論:

書的内容很好,内容都是我所喜歡的,而且紙張印刷都很好,快遞也還算比較快的。包裝也完好,包裝整齊,商品無損,很有感覺,不錯。發表網态度也很好。謝謝賣家!

2017-10-04 15:57:35 回複
jingron** 的評論:

很好的一個期刊,基本上一個月内就被錄用。我從投稿到錄用也就1個月,但見刊還是要慢慢等。編輯态度也很好。很有耐心,然後一共曆時半個月左右,錄用。值得推薦。

2017-08-09 16:40:24 回複
xiuli** 的評論:

期刊的速度挺快的,4月8号初投稿,4月18号初審通過,然後修改再審,5月1号進入終審5月6号拿到錄用函。當時由于急要,跟編輯聯系,編輯立馬加急,半個月錄用。非常感謝編輯老師。

2017-07-06 09:59:34 回複
wangwan** 的評論:

審稿專家很用心,有一個外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動~~另外,稿件校對也很嚴謹,甚至校對了兩遍。修改了一段時間,返回修改稿後,很快就接受了。編輯效率很高。總體速度較快。

2017-06-16 09:54:57 回複
awrgw** 的評論:

采編系統投稿,速度很快。初審半個月,專家審和終審用了一星期,小修後錄用。從投稿到收錄用共一個月。編輯部也很負責,很有主見。投稿挺順利的!

2017-04-07 14:41:20 回複
jilongp** 的評論:

交通企業管理雜志的審稿周期還是比較短的。審稿流程也很規範。編輯部很負責,20天内給了審稿意見,小修了之後就直接接收了,編輯部排版,校稿時還特意打電話過來确認,非常的敬業!最後,這次被收錄也離不開審稿老師中肯的意見。必須贊一個

2016-06-13 09:44:02 回複
shilou** 的評論:

交通企業管理雜志審稿比較快,一般情況下會讓你推薦的審稿人進行審稿,審稿很仔細,很認真,太認真,提的問題挺好的。交通企業管理雜志的專家現在對文章質量把關更加嚴格了。

2015-12-16 15:59:41 回複
shatong** 的評論:

交通企業管理審稿速度挺快,從投稿到出結果時間1個月左右。但是審稿過程不是很詳細、透明,根本看不到審稿專家給的意見,隻是最後由主編給意見,版面費比較貴。

2015-10-09 17:09:30 回複
canlei** 的評論:

投稿到發來審稿意見正好一個月,修改後一周,答複錄用。寫時找不到具體的格式要求。感覺挺容易中的,隻要有點創新地方就可以了,審稿速度還算快的吧。建議大家投稿

2015-09-09 17:38:23 回複
yuhan** 的評論:

7月3号給了外審意見并通知退修,上傳修改稿件後,8月6号完成了專家複審和編委終審,稿件變為“錄用上傳最終定稿”,投稿周期兩個月左右,交通企業管理效率還算可以。

2015-08-28 16:12:30 回複
caixue** 的評論:

12年至今投了四次,都錄用了,總體感覺需要一定新穎性,有創新點,能解決實際問題,審稿速度大概在1個半-2個月左右返回意見,接收後大概2個月通知結果出來,然後3個月左右會見刊出版,稿費每篇都很便宜。

2015-05-28 17:57:20 回複
kzsls** 的評論:

投稿後五天就通知提交協議,然後一個月零兩天通知修改,兩個小修一個不推薦發表,其實不同意發表的審稿人也沒有提什麼大的問題,比較好修改,所以編輯給了大修。修改了一周零兩天提交修改稿,12天後直接接受。

2015-02-25 15:26:00 回複
jknm** 的評論:

要投這個交通企業管理雜志請早着手準備,不然會等死你!我8月初投的,12月中旬才收到!期間催稿電話打過無數,而且那個電話還不容易打通!想靠這個畢業的同學請盡早啊,等待的日子真難熬,今晚可以睡個安穩覺了!

2015-01-04 09:53:17 回複
ta1012** 的評論:

投稿時間:2014/10/23 編輯意見:2014/11/26 稿件狀态:退後重投 。投稿後一個多星期一直處于“新到稿件 ”狀态,兌付審稿費後才開始進入“評審”狀态,一個多月後反饋,評審意見很籠統,貌似僅一個人審,沒有建設性意見。可能是現在的水平也就如此,評審意見無益于稿件修改和寫作水平的提高,建議盆友投稿慎重。

2014-12-03 09:12:12 回複
bb12** 的評論:

速度很快啊,當天投當天就通知初審通過,後來發了幾次郵件咨詢,郵件回複速度也很快,編輯部老師态度很好。。。

2014-09-01 15:30:03 回複
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